為有效緩解擁堵問(wèn)題，除了完善道路建設(shè)，提高車輛性能，進(jìn)行交通方面的培訓(xùn)外，收集分析交通信息也是非常重要的手段，這要依靠智能化交通系統(tǒng)（ITS）來(lái)實(shí)現(xiàn)。ITS是指使用信息技術(shù)，把人、道路和車輛視為一個(gè)有機(jī)體，來(lái)解決擁堵、事故和交通環(huán)境問(wèn)題。這個(gè)系統(tǒng)還致力提高運(yùn)輸效率和移動(dòng)的安全性、舒適性。

　　日本從1996年開(kāi)始ITS的工作，首先是信號(hào)燈的控制。通過(guò)對(duì)路口經(jīng)過(guò)的車輛數(shù)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，來(lái)切換信號(hào)燈，提阿高交通效率。為了建立綜合的交通管理系統(tǒng)，在路上設(shè)置車輛感知裝置，安裝攝像頭，通過(guò)傳感器收集相關(guān)信息，進(jìn)行預(yù)測(cè)性的控制。被嵌入在車上的導(dǎo)航系統(tǒng)，可以向司機(jī)提供擁堵信息以及交通管控信息，還可以利用電話網(wǎng)絡(luò)與司機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通，緩解交通壓力。ITS還在交通擁堵時(shí)段通過(guò)系統(tǒng)分析，發(fā)現(xiàn)某一路段發(fā)生較嚴(yán)重?fù)矶潞?，馬上降低可替代的另一路段的通行費(fèi)用，鼓勵(lì)司機(jī)選擇可替代路線，以減緩擁堵路段的壓力。未來(lái)ITS可以讓司機(jī)在選擇目的地時(shí)有更多選擇，會(huì)根據(jù)前往的目的地，提供相應(yīng)的擁堵信息以及線路上可能產(chǎn)生的費(fèi)用，提供繞行線路選擇。